本日完成したアフターダイヤ時計は、シャネルJ12 33mm レディースへのアフターダイヤベゼル ラージダイヤ製作です。

J12 38mmや41mm クロノグラフといったメンズモデル同様、大粒のダイヤンモンドをベゼルに落とし込んだ、人気のアフターダイヤ加工となります。

純正ダイヤの11Pダイヤインデックスとの相性も良く、ブラックセラミックの中でダイヤモンドが映えるおすすめカスタムと言えます。

純正ベゼルはそのまま残しておくことができますので、いつでも純正の状態に戻す事が可能です。

他ブランドウォッチへのアフターダイヤをはじめ、ダイヤカスタムのご相談は当店にお任せください！
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本日も大人気のロレックスアフターダイヤをご紹介していきます！

ご紹介の前に、何故、当店にロレックスのアフターダイヤ加工のご相談が多いかというと、品質を落とす事無く、他社よりも安くアフターダイヤをご依頼いただける体制を整えているからです。

当店は路面店を構えず、小さな工房で複数名の職人が作業を行っており、都心等で店舗を構える等の余計なコストを全て排除してます。

その分をお客様に還元するようにした結果、高い完成度のアフターダイヤを皆様にご提供できるようにしてます。

では、本題のロレックス デイトナ 116509 18KWGのカスタム詳細についてご紹介します！

アフターダイヤのベースとなるRef.116509はホワイトゴールド製ケース・ブレスレットが特徴のモデルで、同じブレスレットタイプで、よくカスタムベースとしてもご相談される、116520　ステンレス製とは、見た目は似ていますが、重量感が全く異なります。

ですので、よりデイトナ プラチナ アイスブルーに近づけたい方は、116509をベースにする事も珍しくないです。

今回は、バゲットダイヤベゼルとアイスブルー文字盤を製作し、取付まで行いましたので、見た目は純正モデルの116576TBRと殆ど同じ仕様に生まれ変わってます。

更に、18Kホワイトゴールド製の為、やや黄ばみがあったので、軽く磨きをかけてロジウムコーティングをし直したので、より綺麗な状態でご納品もさせていただけました。

ちなみに、116576TBRには、他にも文字盤パヴェダイヤモデルや、バゲットダイヤインデックスのモデルも存在し、いずれのモデル仕様へもアフターダイヤ加工が可能ですので、ご興味のある方は、お気軽にご相談ください！
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FRED（フレッド）のメゾン80周年記念で登場した、シャンスアンフィニ（旧エイトデグリーゼロ）へのアフターダイヤ加工が完成致しました。

8 = ∞ を意味してデザインされたバックルの全面に、純正ダイヤと同様のダイヤ加工を施したカスタム実績となります。

アフターダイヤ加工後は、18KWGとなるので、ロジウムコーティングを施して完成、無事にご納品まで致しました。

純正パヴェダイヤモンドと見比べていただいても、殆ど違いが無い、綺麗なセッティングが可能ですので、同じカスタムをご検討の方は、お気軽にご相談ください。
TEL : 050-3748-7780

ROLEX（ロレックス）デイトナ 1165008 グリーンを、純正ダイヤモデル「116568BR」仕様へアフターダイヤ加工致しました！

今回は、K18製バゲットダイヤベゼルを新たに製作し、純正ベゼルは保存できる形でカスタマイズ致しました。

コチラは純正のデイトナグリーン文字盤ですが、当店では116508 緑の文字盤製作も承っているので、お持ちの金無垢デイトナを116508グリーン、116568BRグリーン仕様にアフターダイヤする事も可能ですので、お気軽にご相談ください！

ロレックスアフターダイヤのご相談なら、当店にお任せください。
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TAG HEUER（タグホイヤー）へのアフターダイヤ加工が完成しました。

タグホイヤーの人気モデルでもある、キャリバー01 スケルトン用に、バゲットダイヤベゼルを製作し、純正ベゼルを取り外してカスタムを行っているので、いつでも純正の状態に戻す事も可能です！

バゲットダイヤ以外でのアフターダイヤ加工も承りますので、お気軽にご相談ください。

パーツ製作から直接ダイヤを埋め込めるアフターダイヤ迄、どこよりも安くアフアーダイヤをしたいという方は、まず当店にお問合せください！

時計、ジュエリー関係なくご案内致します！
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CARTIER（カルティエ）の釘ブレスレットとして人気の、ジュストアンクルブレスレットを純正パヴェダイヤ仕様へ生まれ変わらせた、カルティエアフターダイヤをご紹介！

純正ダイヤとして展開されている、ジュストアンクル パヴェモンドといっても、ブレスレットの半分程度がダイヤで埋め尽くされている仕様となります。

両先端のとんがりと丸い部分は全てダイヤで埋め尽くし、ブレスの半分程度まで、3列ダイヤでセッティングした仕様となりますが、中でも注目していただきたい点は、外側の留め方です。

細かい部分ではありますが、単に石留をするのではなく、純正ダイヤを見ていただくと、外側の列のみ特殊な留め方をしており、見た目はギザギザしたように見えます。

当店でアフターダイヤ加工を施す際、純正ダイヤにより近い仕上がりになるよう努めているので、このような細部も含め、忠実にセッティングを施しますので、ご覧のような美しい仕上がりを可能にしてます。

カルティエ製品では、他にもラブブレスやラブリング、トリニティ等のアイテムが多数ございますが、どれも最大限、純正ダイヤに近い仕上がりに致しますので、ご検討中の方は、お気軽にお問合せください！
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HUBLOT ウブロ クラシックフュージョンへのアフターダイヤベゼル 加工が完成しました！

純正ダイヤでも展開されている、2列ダイヤモンドベゼルと同じ仕様にカスタマイズさせていただきました。

クラシックフュージョンの場合、ガラスがベゼルと一体型となるので、上手く脱着やアフターダイヤ加工を施さないと、ガラスを割ってしまったり、カスタム後にガラスがはまらなくなってしまう等のトラブルが多くありますので、ご注意ください。

当店では、ウブロアフターダイヤは勿論の事、ロレックスやカルティエ時計、オーデマピゲ等の高級時計へのアフターダイヤを数多く手がけているので、ご安心の上、お気軽いお問合せください！
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ROLEX（ロレックス）デイデイト 36のアフターダイヤ加工が完成致しました。

今回は純正ベゼルへの直接ダイヤ加工を施し、ご納品まで完了したので、ご紹介致します。

10Pダイヤインデックスに合わせ、ベゼルも純正ダイヤ同様の1列ダイヤモンドをセッティングし、組み込みまで当店で行いました。

当店では、アフターダイヤ時計の施工だけでなく、アフターダイヤ時計のオーバーホールから修理まで一貫して対応できる体制を整えておりますので、ご安心の上、オーダーくださいませ！

ロレックスのアフターダイヤなら、専門店のJWC（ジュエリーウォッチカスタム）にお任せください。
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カルティエラブリング ウェディングリングのアフターダイヤが完成したので、ご紹介致します。

純正ダイヤモデルとなる、ハーフダイヤのラブリングをお持ち込みいただき、ビスマーク以外の全面にダイヤモンドを埋め尽くした、パヴェダイヤ仕様へとカスタム致しました！

通常のラブリングも、今回ご相談いただいた、少し幅の狭いウェディングリングも、共通の3列ダイヤ加工となり、カスタム後の仕上がりも限りなく純正ダイヤに近いものとなりますので、ご興味のある方はお気軽にご相談ください。

ラブブレスやジュストアンクル等、他カルティエ製品へのアフターダイヤ加工も、専門店のJ.W.C（ジュエリーウォッチカスタム）にお任せください！
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いつもご利用いただいているK様よりいただいた、TAG HEUER（タグホイヤー）カレラ キャリバー01 スケルトンのアフターダイヤ加工が完成したので、ご紹介します！

元々付属している純正ベゼルは、セラミック製となる為、ダイヤ加工が不可能な上、分解するにも通常の職人では破損のリスクが高すぎる為、扱えない事が殆どです。

まず、当工房に在籍している職人は、海外のお客様からもカスタムや修理のご相談が絶えない凄腕職人となるので、他社で不可能な内容であっても、必ず可能にてしております。

外したベゼルとケース側を見本に、バゲットダイヤモンドベゼルを寸分狂わず作り上げ、問題無く組込まで行い、ご納品致しました。

今回の仕上がりは、K様よりご要望いただいた純正ダイヤモデル「カレラ ホイヤー02T トゥールビヨン バゲットダイヤモンド CAR5A81.FC6377 45mm」同様にしたいという声を形にした実績となり、他、どのブランド、モデルであっても、その殆どがカスタム可能ですので、お気軽にご相談ください！

時計やジュエリーへのアフターダイヤ加工なら、どこよりも安くアフターダイヤをご提供している専門店 J.W.C（ジュエリーウォッチカスタム）にお任せください！
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